Cargill & BAR Technologies의 풍력 공급망

글로벌 에너지 전환이 가속화됨에 따라 기술 개발은 공급망을 포함한 더 넓은 산업에서 지속 가능한 에너지의 이점을 탐구하고 있습니다.

BAR Technologies의 혁신적인 해군 건축가가 설계한 Yara Marine Technologies의 WindWings는 동적 다중 요소 날개와 고급 경로 최적화를 결합하여 바람의 힘을 활용합니다.

높이가 최대 37.5m에 달하는 대형 날개 돛을 화물선의 갑판에 장착하여 바람의 힘을 활용할 수 있어 신조 선박의 경우 평균 연료를 최대 30% 절감할 수 있습니다. 대체 연료와 함께 사용하면 이러한 영향은 더욱 커질 수 있습니다.

글로벌 에너지 전환이 가속화됨에 따라 기술 개발은 공급망을 포함한 더 넓은 산업에서 지속 가능한 에너지의 이점을 탐구하고 있습니다.

BAR Technologies의 혁신적인 해군 건축가가 설계한 Yara Marine Technologies의 WindWings는 동적 다중 요소 날개와 고급 경로 최적화를 결합하여 바람의 힘을 활용합니다.

높이가 최대 37.5m에 달하는 대형 날개 돛을 화물선의 갑판에 장착하여 바람의 힘을 활용할 수 있어 신조 선박의 경우 평균 연료를 최대 30% 절감할 수 있습니다. 대체 연료와 함께 사용하면 이러한 영향은 더욱 커질 수 있습니다.

Mitsubishi Corporation의 Pyxis Ocean은 신기술을 테스트하기 위해 BAR Technologies와 파트너십을 맺은 거대 식품업체 Cargill의 전세를 받아 상업용 운송 공급망에 최초로 최첨단 풍력 추진 장치를 도입했습니다. WindWings를 후향적으로 장착한 최초의 선박입니다.

하이테크 돛의 설치는 중국 COSCO 조선소에서 이루어졌으며 현재 Pyxis Ocean은 기술을 테스트하기 위해 처녀 항해를 진행하고 있습니다.

카길 해양 운송 사업부 사장 Jan Dieleman은 "해양 산업은 탈탄소화를 향한 여정에 있습니다. 쉽지는 않지만 흥미로운 일입니다."라고 말합니다.

“카길에서는 고객의 요구와 지구의 요구를 충족하기 위해 모든 공급망에서 탈탄소화 솔루션을 개척해야 할 책임이 있습니다. WindWings와 같은 기술에는 위험이 따르기 마련입니다. 업계 선두주자로서 선구적인 선주인 Mitsubishi Corporation과 협력하여 우리는 투자하는 것을 두려워하지 않고 이러한 위험을 감수하며 학습 내용을 투명하게 공개하여 파트너가 해양 분야로 전환할 수 있도록 지원합니다. 더욱 지속가능한 미래.”

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